Ubytek płynu chłodzącego w O1

[olejek]

Czyli ustalone rozumiem? Czwartek 12.03.09 godz 19.00 parking na M1 przy NESTE. Obecny

[kajacek]

Ubytek płynu chłodzącego w O1

Witam

Od 2 tygodni zauważłyem dziwny objaw w mojej O1 1,9 TDI 110 KM ASV - mianowicie po postoju w garażu (po dłuższym okresie postoju - ok. 2 dni) zaczęła zapalać się kontrolka od temperatury płynu chłodzącego; sprawdziłem poziom - był na minimum, dolałem płynu G12 i problem zniknął na tydzień...

W ubiegłym tygodniu sytuacja się powtórzyła (znowau kontrolka i minimalny poziom w zbiorniczku) - dolałem płyn i było OK...

Wczoraj żonka (gdy chciała pojechać Octavią) zauważyła, że kontrolka się zaświeciła :shock: - oczywiście nigdzie już nie pojechała...

Nie sprawdzałem jeszce poziomu płynu, ale najprawdopodobniej jest to samo - za mało płynu... Wygląda na to, że dolewka płynu wystarcza na tydzień (a w tygodniu robimy ok. 300 - 400 km tym samochodem)

Moż mi powiedzieć, co może być tego przyczyną - czy jest to coś prostego do sprawdzenia, czy trzeba jechać do mechanika???

Trochę mnie zaczyna niepokoić ten ubytek...

[marekzu]

jesli nie widac wyciekow , w srodku nie ma dziwnego zapachu z nieszczelnej nagrzewnicy - zapewne uszczelka pod glowica puszcza

[Romekm76]

mozemy gdybac ale czy sprawdziles dokladnie kazde polaczenie wezy gumowych czy niema wycieku chocby malutkiego bo po rozgrzaniu silnika ten wyciek moze byc i napewno jest wiekszy.Teraz jest juz zachlodno aby tyle plynu w tak krotkim czasie odparowalo. Takze rekawy do gory i latarka w reke i szukaj przecieku albo sladu po nim. pozdrawiam :wink:

[mroko]

Popatrz czy na złączkach przewodów chłodniczych nie robią się gdzieś strupy koloru czerwonego. A przy wymianie rozrządu zmieniałeś pompę? Bo często pompy też ciekną. A może nawet któryś wąż mógł pęknąć.

[kajacek]

Popatrz czy na złączkach przewodów chłodniczych nie robią się gdzieś strupy koloru czerwonego. A przy wymianie rozrządu zmieniałeś pompę? Bo często pompy też ciekną. A może nawet któryś wąż mógł pęknąć.

Jeszcze nie wymieniałem rozrządu - moja Octa ma dopiero 65 000 km na liczniku

[eX]

mozesz sprawdzic rowniez czy nie rozszczelnila sie chlodnica od frontu, po rogach na dole.

[mroko]

To szukaj po przewodach i połączeniach. Ewentualnie może być jeszcze chłodnica oleju tylko wtedy to z reguły olej idzie do płynu.

[kajacek]

mozesz sprawdzic rowniez czy nie rozszczelnila sie chlodnica od frontu, po rogach na dole.

Ale wtedy mialbym chyba jakieś wycieki na podłodze w garażu, a nic nie widzę ...

OK, ogarnę się trochę i pójdę sprawdzić te przewody

[eX]

kajacek, wlasnie w tym problem w jednej occie byly delikatne naloty po rogach chlodnicy i nigdzie sladow nie zostawiala. sprawdzic mozna to akurat dosyc proste i malo czasochlonne pozdr

[konkon]

mi tez cieknie jak sie okazalo chlodnica a nie pod glowica i widac to po dluzszej jezdzie za chlodnica sie poci.. uszczelniac sie da?

[marekzu]

Lepiej nie uszczelniac a wymienic - bo mozna sobie cos innego przez przypadek uszczelnic

[alfee]

Ja miałem to samo. Czyli ubytki płynu po dynamicznej jeździe. Wyciek tak mały, że przy spokojnym użytkowaniu nie ubywało płynu. Wsypałem do układu pół miarki proszku uszczelniającego i problem znikł. Więc może Tobie też pomoże.

[eX]

uzywalem srodka STOPLEAK czy jakos tak starszym aucie w ktorym tez ciekla chlodnica i faktycznie pomoglo, ale w octavce znalazlem zamiennik za 260zl (chlodnica, wymienilem od razu termostat i plyn wiec wszystko nie bolalo tak bardzo

[grejan]

Sprawdz kolor plynu chlodniczego czy sie zmienil i czy np przy rozgrzanym silniku jak odkrecisz korek zbiornika wyrownawczego plynu czy poziom w zbiorniku sie zwiekszy czy zmniejsza. Mozesz jeszcze na rozgrzanym silniku i zapalonym odkrecic zbiorniczek i zobaczyc czy pojawiaja sie jakies babelki powietrza w zbiorniku. Wtedy uszczelka pod głowicą.

[Zibi]

Ostatnio dotknal mnie podobny problem - plyn podczas jazdy znikal
Robil to jednak w o wiele zywszy sposob - wystarczalo 40 km

Mozliwe miejsca puszczania koledzy juz przedstawili
U mnie to byl gumowy wezyk nad czujnikiem temperatury plynu chlodzacego

Dwa hinty:
Wycieku zwlaszcza tak malego nie zobaczysz - u mnie plyn parowal w ciagu jakis 15-30 min
Czy korek od zbiorniczka wyrownawczego odkreca sie tak jak zwykly korek czy tez syczy i wyrownuje cisnienie ?
U mnie dopiero po wymianie wezyka doszlo do mnie, ze to uklad podcisnieniowy i te zalecenia co do odkrecania korka maja sens

Pozdrawiam
Zibi